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16711 Leder *SCHIFFSMASCHINENKUNDE* V: Hilfsmaschinen

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Seefischereifahrzeuge und -Boote mit und ohne Hilfsmaschinen (1904) R. Dittmer
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Veröffentlicht am : 31.08.2011
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Veröffentlicht am : 29.08.2011
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Veröffentlicht am : 26.08.2011
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Einleitung, Wasserhebemaschinen, Baggermaschinen, Rammen und zugehörige Hilfsmaschinen.

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Veröffentlicht am : 21.08.2011
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Maschinenraum Cap San Diego.MOV

Tief im Rumpf, auf dem 3. Deck von oben, steht der Maschinist und nimmt die Telegrafen-Order vom Steuermann entgegen. Hier wird die Geschwindigkeit des Schiffes nach den Vorgaben vom Oberdeck reguliert
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Veröffentlicht am : 14.08.2011
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R. DITTMER - SEEFISCHEREIFAHRZEUGE UND -BOOTE MIT UND OHNE HILFSMASCHINEN (1904
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Angebotsende: Mittwoch Feb-22-2012 6:05:07 CET
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Veröffentlicht am : 5.08.2011
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Bremerhaven-Havenwelten: Der Aufgang zur Sedow (Седов)

Die Sedow (russ. Седов, transliteriert: Sedov; ex Kommodore Johnsen (1936) ex Magdalene Vinnen II (1921)) ist eine aus Stahl gebaute Viermastbark (Segelschiff) mit Hilfsmaschine (sog. Auxiliar-Segler), das von der Sowjetunion und heute von Russland als Segelschulschiff genutzt wird. Sie wurde nach dem russischen Marineoffizier und Polarforscher Georgi Jakowlewitsch Sedow benannt. Die Sedow ist das größte noch segelnde traditionelle Segelschiff der Welt und das zweitgrößte überhaupt, übertroffen nur vom Neubau Royal Clipper. Седов е четиримачтов барк, кръстен на руския хидрограф и полярен изследовател Георгий Седов. Домашното му пристанище е Мурманск. Използва се като учебен ветроход, а оригиналното му предназначение е било да бъде част от германската търгофска флота. В момента Седов е най-големият все още плаващ традиционен ветроход в света, а сред всички ветроходи само постореният през 2000 г. Роял Клипър е по-горям от него. The STS Sedov (Russian: Седов), formerly the Magdalene Vinnen II (1921–1936) and the Kommodore Johnsen (–1948), is a 4-masted steel barque that for almost 80 years was the largest traditional sailing ship in operation. Originally built as a German cargo ship, the Sedov is today a sail training vessel, training cadets from the universities of Murmansk, Saint Petersburg and Arkhangelsk. She participates regularly in the big maritime international events as a privileged host and has also been a regular participant in the The Tall Ships’ Races. Die
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Die Sedow (russ. Седов, transliteriert: Sedov; ex Kommodore Johnsen (1936) ex Magdalene Vinnen II (1921)) ist eine aus Stahl gebaute Viermastbark (Segelschiff) mit Hilfsmaschine (sog. Auxiliar-Segler), das von der Sowjetunion und heute von Russland als Segelschulschiff genutzt wird. Sie wurde nach dem russischen Marineoffizier und Polarforscher Georgi Jakowlewitsch Sedow benannt. Die Sedow ist das größte noch segelnde traditionelle Segelschiff der Welt und das zweitgrößte überhaupt, übertroffen nur vom Neubau Royal Clipper. Седов е четиримачтов барк, кръстен на руския хидрограф и полярен изследовател Георгий Седов. Домашното му пристанище е Мурманск. Използва се като учебен ветроход, а оригиналното му предназначение е било да бъде част от германската търгофска флота. В момента Седов е най-големият все още плаващ традиционен ветроход в света, а сред всички ветроходи само постореният през 2000 г. Роял Клипър е по-горям от него. The STS Sedov (Russian: Седов), formerly the Magdalene Vinnen II (1921–1936) and the Kommodore Johnsen (–1948), is a 4-masted steel barque that for almost 80 years was the largest traditional sailing ship in operation. Originally built as a German cargo ship, the Sedov is today a sail training vessel, training cadets from the universities of Murmansk, Saint Petersburg and Arkhangelsk. She participates regularly in the big maritime international events as a privileged host and has also been a regular participant in the The Tall Ships’ Races. Die
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Veröffentlicht am : 2.08.2011
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